Jest to jacht luksusowy, elegancki, wygodny, oraz przestrzenny posiadający 2 lub 3 zamykane kabiny. Przeznaczony dla bardziej wymagających żeglarzy. Cobra 33 jest jachtem turystyczno-regatowym przeznaczonym do uprawiania turystyki i sportów wodnych przez załogę o średnich kwalifikacjach.
KONSTRUKCJA KADŁUBA:
Konstrukcja jachtu oparta jest o technologię skorupową z laminatów poliestrowo szklanych. Składa się z 3 skorup głównych, skorupy pokładu, skorupy kadłuba i skorupy rusztu konstrukcyjnego. Z wyjątkiem skorupy pokładu konstrukcja skorup jest monolityczna. Skorupa pokładu w miejscach przeznaczonych do komunikacji usztywniona jest przekładką l5mm z pianki typu Airex. Wszystkie składowe kadłuba jachtu łączone są ze sobą na stałe przez klejenie i zlaminowywanie laminatem poliestrowo-szklanym. W miejscach mocno obciążonych poszycia wzmocniono powiększając odpowiednio jego grubość. Wszystkie detale wykonane z drewna zabezpieczono przed działaniem wody przez lakierowanie. Wszystkie detale wykonane z laminatu poliestrowo-szklanego zabezpieczono przed działaniem wody od zewnątrz warstwą specjalnej żywicy poliestrowej zwanej żelkotem, a od wewnątrz warstwą żywicy poliestrowej zwanej topkotem. Detale stalowe wykonano ze stali nierdzewnych polerowanych.
Jacht wyposażony jest w ster głębinowy z laminatów poliestrowo-szklanych. Sterowany jest z kokpitu przy pomocy rumpla z rury stalowej nierdzewnej (pawężowy).
ZABEZPIECZENIA POKŁADOWE:
Pokład na całym swoim obwodzie wyposażony jest w barierkę ochronną z podwójnej linki stalowej nierdzewnej podpartej słupkami i koszami z rurek stalowych nierdzewnych. Wysokość tego zabezpieczenia wynosi 60cm.
KOKPIT ZAŁOGOWY:
Kokpit o wymiarach średnio L=3,OOm 8=18Cm h=0,45m zagłębiony jest od pokładu 0,60m i otwarty w kierunku rufy.
NAPĘD JACHTU:
Podstawowym napędem jachtu jest ożaglowanie trójkątne składające się z grota i rolowanej genuy. Ożaglowanie wsparte jest na maszcie z profilu duraluminiowego wzmocnionego linami stalowymi. Maszt ustawiony jest na pokładzie. Napędem alternatywnym jest stały silnik spalinowy o mocy od 1Ohp do 3Ohp.